Recenze Magene L508: Důstojná alternativa k Varia?

Cyclists Hub může fungovat jenom díky vám, čtenářům. Pokud si zakoupíte produkty přes naše odkazy, můžeme obdržet provizi.
Veškerý obsah na tomto webu je psán lidmi, ne AI. Zjistit více

Magene L508 je první alternativou radaru Varia RTL515 od Garminu. Magene ho představil na veletrhu Eurobike 2022 a na trh uvedl o pár týdnů později. V této recenzi vám prozradím nejen to, jak se liší tyto dva radary, ale také to, jak si L508 stojí oproti dalším Čínským alternativám.

Přehled mého hodnocení radaru L508:
Spolehlivost 4/5 | Detekce více objektů 4/5 | Výdrž baterie 2/5 | Svítivost 4/5 | Boční viditelnost 2/5 | Držák 4/5 | Aplikace 4/5 | Cena 4/5 | CELKOVÉ HODNOCENÍ 3.5/5
Další informace o testování cyklistických radarů.

Výhody a nevýhody Magene L508

K dispozici také na aliexpress.com

Moje zkušenosti s Magene L508

Díky popularitě radaru Varia RTL515 bylo jen otázkou času, kdy ostatní výrobci představí svoje radary. Bohužel pro ně si Garmin tuto technologii patentoval, což ostatním ztěžuje získání podílu na trhu. Nicméně, Magene L508 je vůbec první* alternativou k Varii. Přináší několik nových funkcí (více o nich níže) a zdá se být slibnou novinkou.

*Bryton na Eurobike 2022 také představil svůj radar Gardia R300L, ale ten byl na trh uveden o několik měsíců později.

Unboxing a nastavení

Balení obsahuje radar, USB-C nabíjecí kabel, držák a také bezpečnostní poutko.

Gumový držák je univerzální a je vhodný pro sedlovky se zaobleným tvarem, ve tvaru D a ve tvaru V. Bezpečnostní poutko není mezi cyklistickými radary tak běžný (iGPSport SR30 je další výjimkou).

L508 je kompatibilní s většinou cyklopočítačů, které mají ANT+ a Bluetooth konektivitu. Po spárování se zobrazí následující upozornění:

Po tomto procesu jej můžete začít používat.

Spolehlivost

V první řadě je potřeba říct, že za desítky hodin, které jsem s radarem L508 najezdil, nikdy nezapomněl detekovat vozidlo. Detekuje je stejně rychle jako radary Varia. Nicméně, má trochu problémy s detekcí více vozidel naráz. V tom je Varia zatím nepřekonaná.

Zároveň L508 dává více falešných poplachů (upozorňuje mě na auto, které neexistuje) než Varia. Je na tom podobně jako Bryton Gardia R300L.

Výdrž baterie

Největší zklamání u L508 přišlo při testování výdrže baterie. Ta vydržela necelých 7 a půl hodiny v režimu blikání. To je méně než polovina udávané výdrže. Je možné, že jsem měl smůlu na vadný kus, nebo že firmware ještě nebyl vyladěný. Proto by mě zajímalo, jak dlouho radar L508 vydrží vám, pokud už jej máte? Dejte mi vědět do komentářů. Graf níže výdrže baterie top cyklistických radarů.

Ještě štěstí, že Magene implementovalo USB-C nabíjecí port. Díky němu je nabíjení rychlejší a nebudete muset přemýšlet nad tím, jaký kabel doma použít (za předpokladu, že doma máte jen USB-C kabely).

Poslední funkcí, na kterou chci upozornit, je automatické uspávání. Radar umí automaticky přejít do režimu spánku poté, co zjistí, že vaše je v klidové poloze déle než 5 minut (interval můžete v aplikaci zkrátit na 1 minutu), a automaticky se zapne, jakmile se rozjedete. Nezapomeňte, že tuto funkci je nutné zapnout přímo v aplikaci.

Držák

Držáku je pootočený o 90° (aby Magene nemusel platit Garminu licenci za použití stejného standardu). Je v adaptéru trochu volnější než držák Garmin, ale radar z něj nikdy nevypadl.

Nicméně, Magene udělalo stejnou chybu jako Garmin. Pro upevnění držáku použilo pouze gumičky, které držák nedokáží udržet, aniž byste ho po sprintu nebo jízdě po kostkách nemuseli upravovat. V tomhle je naopak nepřekonaná Gardia.

Svítivost a úprava blikačky

Světlo je v defaultním nastavení méně jasné než u Varia RTL515. Můžete si však zvýšit jeho svítivost (na úkor kratší výdrže baterie) v mobilní aplikaci. Stejně tak si pomocí ní můžete upravit režimy blikání.

Toto přizpůsobení umožňuje měnit intervaly svícení. Například ze 2 na 3 sekundy atd. Nově (tzn. po aktualizaci) však můžete také nastavit jejich jas a zapnout/vypnout další funkce.

Zároveň se mi líbí, že Magene naslouchalo zákazníkům a vydalo aktualizaci, díky které se změní vzor blikání po celou dobu při předjíždění.

Mimochodem, L508 nezlepšuje boční viditelnost tolik jako jiné radary kvůli absenci bočních diod.

Všechny režimy jsou stejné jako u modelu RTL515, s výjimkou nového režimu „Pulse mode“. Mění pouze jas světla od tlumenějšího k jasnějšímu.

Systém L508 také dokáže rozpoznat, zda zpomalujete. V takovém případě zvýší jas světla, aby varoval ty, kteří jedou za vámi. Zajímavá funkce? Ano. Obešel bych se bez ní? Rozhodně!

Technické specifikace Magene L508

Zde je shrnutí hlavních technických specifikací radar Magene L508.

Alternativy Magene L508

Mezi nejznámější alternativy radaru Magene L508 patří:

• iGPSport SR30
• Bryton Gardia R300L
• Garmin Varia RTL515
• Zpětné zrcátko

Můj verdikt

Je skvělé konečně vidět nějakou konkurenci pro Garmin radary. Ta by totiž měla přispět k inovacím, zlepšení výrobků a snížení cen. Ostatně, u L508 se to i ukázalo. Radar je levnější a přináší několik drobných vylepšení (např. možnost upravovat světelné módy pomocí aplikace).

Je škoda, že dává více falešných poplachů. Firmware aktualizace je sice trochu eliminovaly, ale stále jsou poměrně časté. Také by se mi líbila vyšší přesnost detekce více vozidel a delší výdrž baterie. Nicméně tohle je daň za to, že je L508 mnohem levnější než Varia RTL515.

Co si o Magene L508 myslíte vy? Dejte mi vědět do komentářů. Pokud se rozhodnete pro jeho nákup, prosím, zvažte využití odkazů níže. Je to nejlepší způsob, jak podpořit tento web. Předem moc děkuji.

K dispozici také na aliexpress.com

Často kladené dotazy k radaru Magene L508

Produkt pro tuto recenzi byl poskytnut výrobcem. To neovlivnilo můj celkový verdikt ani můj názor na něj. Přečtěte si moje zásady testování pro více informací.