Cyclists Hub může fungovat jenom díky vám, čtenářům. Pokud si zakoupíte produkty přes naše odkazy, můžeme obdržet provizi.
Veškerý obsah na tomto webu je psán lidmi, ne AI. Zjistit více
Wahoo KICKR v5 jsem se rozhodl jsem se ho koupit, abych zjistil, jak si stojí v porovnání s konkurenčními cyklotrenažéry, jako je Tacx NEO 2T nebo Saris H3.
HLAVNÍ POZNATKY
KICKR je jedním z nejlepších chytrých trenažérů na trhu díky své přesnosti, praktičnosti a spolehlivosti. Provedl jsem několik testů a považuji jej za zlatý standard v této oblasti. Důkazem budiž, že jsem si ho ponechal jako svůj hlavní cyklotrenažér.
Kupte si ho můžete zde (v6) nebo pokračujte ve čtení a zjistěte výsledky mých testů přesnosti a další klady a zápory, které jsem zjistil při jeho používání.
POZNÁMKA: Výroba Wahoo KICKR v5 byla ukončena. Byl nahrazen novější verzí 6, která je téměř stejná, jen přidává WiFi, ERG-mode easy ramp a odometr.
Přehled mého hodnocení chytrého trenažéru KICKR v5:
Odpor a sklon 5/5 | Přesnost 5/5 | Hlučnost 4/5 | Spotřeba energie 4/5 | Pocit z jízdy 4/5 | Režim ERG 4/5 | Snadnost sestavení 5/5 | Přenosnost 5/5 | CELKOVĚ 4.5/5
Více informací o testování cyklotrenažérů.
Pro koho je Wahoo KICKR v5 vhodný?
Wahoo KICKR v5 je vhodný pro ty, kteří hledají špičkový chytrý trenažér. Díky nožkám AXIS umožňuje náklon do stran, takže je jízda pohodlnější, protože se eliminuje tření mezi rigidním sedlem a zadkem, a také jízdní vibrace.
KICKR je snadno přenosný díky rukojeti a ve složeném stavu nezabírá moc místa. Bezchybně také spolupracuje s dalším příslušenstvím Wahoo, jako je CLIMB nebo HEADWIND.
Shrnutí Wahoo KICKR v5
Zde je shrnutí hlavních vlastností a technických specifikací cyklotrenažéru Wahoo KICKR v5.
Hlavní vlastnosti
- Velmi přesný a spolehlivý
- Realistický pocit z jízdy
- Naklápění do stran až o 5 stupňů
- Robustní a stabilní konstrukce
- Snadné přenášení díky rukojeti
- Snadno skladovatelný díky skládacím nohám
- Kompatibilní s příslušenstvím Wahoo, jako je HEADWIND nebo CLIMB
Technické specifikace
- Odpor (typ): Do 2200W (elektromagnetický)
- Udávaná přesnost: ±1 %
- Naměřená přesnost: ±0.4 %
- Simulace sklonu: 20%
- Automatická kalibrace: Ano
- Hmotnost: 20.9 kg
- Setrvačník: 7.3 kg
- Hlučnost: ~58 dB @ 200W
- Spotřeba energie: ~6 Wh @ 200W, ~10 Wh @ 300W
- Konektivita: ANT+, ANT+ FE-C, Bluetooth
Rozbalení a sestavení
Balení KICKR v5 obsahuje:
- Trenažér Wahoo KICKR v5
- Nabíječku
- Distanční podložky
- Rcyhloupínák a adaptéry pro pevné osy
- Kazetu
- Manuál
Nastavení KICKR v5 bylo snadné. Stačilo pouze rozložit nohy, nastavit typ kola (tedy výšku trenažéru), vybrat správné adaptéry a zapojit jej do elektřiny. Pomocí aplikace Wahoo Fitness jsem také aktualizoval jeho firmware, abych zajistil maximální přesnost a ideální funkčnost.
Rukojeť pro přenášení je pro mě velmi užitečná. Pro trenažer nemám vyhrazené místo, takže jej musím před a po každém tréninku přenášet. S připevněným kolem by to bez rukojeti bylo mnohem náročnější. Takhle jednou rukou podpírám rám a druhou držím trenažer.
Navíc se složenými nohami nezabírá KICKR mnoho místa. Vejde se do skříně nebo pod postel.
Jízdní dojmy
Stejně jako ThinkRider X7 PRO umožňuje KICKR naklápění do stran. Je to díky nožičkám AXIS, které fungují jako tlumiče. Efekt je méně výrazný než při použití X7 PRO nebo rocker plate, ale i tak aspoň trochu pomáhají. Ačkoliv se přiznám, že jsem od nich čekal trochu víc.
Když je trenažer příliš rigidní, sedlo zůstane fixované v jedné pozici. Při šlapání se však pánev přirozeně pohybuje ze strany na stranu způsobuje tření o sedlo a následné nepohodlí. Například Saris H3 je rigidní a pro delší jízdu nepohodlný.
KICKR v5 rychle reaguje na změny sklonu v aplikacích třetích stran, jako je Zwift nebo ROUVY. Přestože nedokáže simulovat různé povrchy silnic jako Tacx NEO 2T, poskytuje skvělý pocit z jízdy. To z něj dělá jeden z nejlepších cyklotrenažérů pro Zwift. Pojďme se ale nyní hlouběji podívat na jeho přesnost.
Testy přesnosti
Přesnost výkonu a kadence KICKR v5 jsem testoval pomocí svých pedálů Favero Assioma DUO (používám je pro všechny testy chytrých trenažérů a wattmetrů) a wattmetru v převodnících Magene P505. Otestoval jsem také režim ERG i odezvu a pocit z jízdy v několika dalších aplikacích pro indoor cyklistiku.
Test č. 1: Režim ERG
Následující test režimu ERG je srovnávacím testem, který používám pro všechny chytré cyklotrenažéry. Provádím ho v aplikaci TrainerRoad. Obsahuje krátké zahřátí trenažéru, postupné zvyšování zátěže, několik intervalů 30×30s s vysokým/nízkým odporem a vyjetí.
Následující graf ukazuje výkon tří zdrojů výkonu (viz celý soubor dat). Po posledním 30sekundovém intervalu můžete vidět jeden pokles. Tehdy jsem snížil kadenci z přibližně 110 na 80 otáček za minutu. Chvilku trvalo, než KICKR změnu zachytil. Ale po pár vteřinách stanovil správný odpor.
Celkový průměrný výkon se pohybuje v rozmezí –0.5 % od wattmerů Assioma DUO. Magene P505 převyšuje celkový výkon přibližně o +3.5 %. KICKR a P505 naměřily podobný maximální výkon kolem 390W. Favero pouze 350W. Vzhledem k jejich pověsti věřím spíše Assiomas, ale je možné, že tentokrát udělaly chybu.
KICKR v5 reagoval na změny výkonu rychle a plynule. Ona plynulost je důležitá. Nechcete totiž během vteřiny přejít ze 100 wattů na 300. Trenažer by měl zátěž zvyšovat postupně (např. v průběhu 3-5 vteřin).
Na základě mých zkušenosti s KICKRem v ERG módu jej mohu doporučit. Je v tomto ohledu lepší než Tacx NEO 2T, který mi přijde příliš agresivní. Každopádně oba dva tyto trenažery strčí do kapsy Saris H3. Ten je ještě „klidnější“ a plynulejší.
Test č. 2: Freeride
Dalším testem, který jsem provedl, byla freeride jízda na trati Pienza ve Wahoo RGT. Je to trať ze zvlněného Toskánska, takže je vhodná pro testování odezvy trenažéru a pocitu z jízdy. Nejdříve jsem se cca 10 minut rozjížděl na jiné trati a pak jsem si dal právě Pienza okruh. Zde je soubor dat.
Během prvních 5 minut je výkon KICKRu proměnlivější než u Assiom, potom se ustálil. Celkový průměrný výkon je však téměř identický s Assiomy. 211.7W vs. 210.6W.
Mám podezření, že se jedná o problém s aplikací Wahoo RGT, protože se mi to nestalo poprvé a během závodu na Zwiftu bylo vše v pořádku (viz další část).
KICKR měnil odpor rychle a přesně, ale ne agresivně. Prudké kopce (kolem 10 %) působily opravdu jako prudké kopce a sjezdy jako sjezdy (na rozdíl od ThinkRider X7 PRO). Moje dojmy z reakcí a pocitu z jízdy tedy byly skvělé.
Test č. 3: Závod
Při posledním testu jsem jel závod na Zwiftu, protože tam se výkon nepředvídatelně zvyšuje a snižuje. Když pomineme moji špatnou formu (zhruba v polovině závodu mě servali z hlavní skupiny), KICKR v5 se s Assiomy shoduje téměř dokonale.
KICKR velmi rychle poznal (asi během 1-2 sekund), že jsem přestal šlapat, takže jsem se dostal do supertuck pozice a získal ve sjezdu alespoň drobnou výhodu.
Maximální výkon se pohyboval v rozmezí ±1 % od hodnoty Assiom a kadence je také téměř stejná. Viz následující graf. Hlouběji se do údajů můžete ponořit zde.
Na základě výše uvedeného testu a mých zkušeností s jízdou na jiných chytrých trenažérech splnil KICKR má očekávání.
Alternativy Wahoo KICKR v5
Zde jsou některé z alternativ Wahoo KICKR v5, které stojí za zvážení.
- Saris H3 je levnější a má lepší ERG mód, ale je příliš rigidní.
- Tacx NEO 2T umí simulaci jízdních povrchů a má virtuální setrvačník, ale jakoby tahá za nohy a je nepraktický. Tzn., je příliš velký a nemá rukojeť pro přenášení.
- Elite Direto XR poskytuje papírově vyšší odpor, ale působí lacině a při mých testech byl nepřesný.
- Wahoo KICKR Core Zwift One je levnější a má vrituální řazení a širší kompatibilitu s koly různých rychlostí. Má však horší přesnost a nižší maximální odpor.
Můj verdikt
Na základě mých testů se Wahoo KICKR v5 ukázal jako jeden z top chytrých trenažérů na trhu. Je to díky jeho přesnosti, spolehlivosti, praktičnosti a nízké hlučnosti. Jeho režim ERG sice není na úrovni Saris H3, ale stále patří k těm nejlepším.
Pokud se rozhodnete jej koupit, použijte prosím odkazy níže. Je to nejlepší způsob, jak podpořit tento web a moji práci.
