Cyclists Hub může fungovat jenom díky vám, čtenářům. Pokud si zakoupíte produkty přes naše odkazy, můžeme obdržet provizi.
Veškerý obsah na tomto webu je psán lidmi, ne AI. Zjistit více
Elitewheels ENT patří mezi nejprodávanější karbonová kola na Aliexpressu. Neodolal jsem a během výprodejů při Black Friday jsem si objednal pár na recenzi, abych zjistil, co stojí za jejich úspěchem. Dříve jsem otestoval jsem prémiové Elitewheels DRIVE a mám také zkušenosti s mnoha čínskými karbonovými koly. Jak tedy ENT obstála na belgických kostkách během mé návštěvy Tour of Flanders? A jak si vedou v porovnání s ostatními koly, např. Elitewheels EDGE? To a mnohem více se dozvíte níže.
HLAVNÍ POZNATKY
Elitewheels ENT jsou nejlevnější karbonová kola, která jsem testoval, ale rozhodně nejsou nejhorší. Díky jejich hybnosti mi přijdou rychlá na rovinách. Jsou také přiměřeně pohodlná a stabilní v bočním větru. Na druhou stranu jsou poměrně měkká a ne příliš citlivá. Při stoupání do kopců nad 5 % a při akceleracích cítím jejich vyšší váhu.
Doporučuji je těm, kteří dávají přednost stabilním intervalům na rovinách nebo těm, kteří jezdí v lehce zvlněném terénu. Můžete si je koupit zde nebo pokračovat ve čtení pro více informací.
Přehled mého hodnocení kol ENT:
Stabilita v bočním větru 4/5 | Tuhost 2/5 | Jízdní komfort 4/5 | Schopnost udržet rychlost 4/5 | Nazutí plášťů 3/5 | Vycentrování 4/5 | Napětí špic 4/5 | Vystředění náboje 4/5 | Cena 5/5 | CELKOVĚ 3.8/5
Více informací o testování silničních zapletených kol.
![Elitewheels ENT: Is This Aliexpress Bestseller Worth It? [REVIEW]](https://www.cyclistshub.com/wp-content/cache/flying-press/569dc0c732ae24262b7b23caadf80ab3.jpg)
Hlavní vlastnosti a specifikace Elitewheels ENT
Zde je stručný přehled vlastností a specifikací 50mm kol Elitewheels ENT.
Hlavní vlastnosti
- Méně tuhé oproti kolům s karbonovými špicemi
- Dokáží dobře udržovat rychlost
- Dobrá stabilita při bočním větru
- Těžká
- Bezdušová páska na ráfek je součástí balení, ale není nalepena
- Bezdušové ventily a náhradní špice nejsou součástí balení
Technické specifikace
- Typ brzdy: Kotoučové (k dispozici také pro ráfkové brzdy), clincher (tubeless)
- Reálná hmotnost: 1778g
- Šířka ráfku: 20mm (vnitřní), 28.4mm (vnější)
- Hloubka ráfku: 50 mm
- Špice: Pillar 1423
- Náboje: Elitewheels (ocelová ložiska)
- Hmotnostní limit: 125 kg
Elitewheels ENT jsou jedny z nejlevnějších karbonových kol, které můžete na Aliexpressu koupit. Elitewheels je ani neuvádí na svých oficiálních stránkách, aby příliš nekanbalizovaly jiné modely. Jsou k dispozici v:
- ve variantě s ráfkovými nebo kotoučovými brzdami
- v různých hloubkách ráfku od 40 do 65 mm.
Vysvětlení přepravních a dovozních poplatků z Číny
Nejprve bych rád objasnil jednu věc: dovozní poplatky. Z Aliexpressu jsem objednával mnohokrát, ale většinou levné produkty do tisícovky. Tato kola jsou samozřejmě dražší a přesahují hranici pro clo. Měl jsem dvě možnosti:
- Objednat si dopravu zdarma a risknout, zda balík projde celní kontrolou, aniž bych musel platit dovozní poplatky jako u levnějších položek.
- Připlatit si 70 USD (cca 1600 Kč) za dopravu DPD s celním odbavením, abych se vyhnul vyšším nákladům.
Hádejte, kterou možnost jsem si vybral. No, původně jsem to chtěl hrát na jistotu, ale pak mi vypnul mozek a zvolil jsem první možnost. Mohl jsem mít bezstarostný celní proces, ale teď jsem se bál, že celníci uplatní antidumpingové clo, což by cenu mohlo zdvojnásobit.
Nakonec jsem zaplatil dalších cca 2500 Kč za dovozní poplatky. To je o něco více než cena za předplacené poštovné. Celkově mě však kola stála necelých 900 Kč.
Mimochodem, Elitewheels vás na Aliexpressu kontaktuje před odesláním objednávky a zeptá se vás, kterou možnost chcete zvolit. Dokonce i během Black Friday odpověděli do jednoho dne. To je v tom množství objednávek, které odbavují, neuvěřitelné.
Objednávku jsem zadal 25.11.2023 a balíček byl odeslán 5.12.2023. Z důvodu zadržení zásilky na celnici a zpoždění při celním odbavení mi kola dorazila 28.1.2023. Kdybych býval zaplatil dopravu DPD, měl bych kola dříve. No, alespoň teď víme, jak na to.
Objednávku jsem zadal 25. 11. 2023 a balíček byl odeslán 5. 12. 2023. Nezapomeňte, že to bylo během nákupního šílenství Black Friday, kdy Elitewheels měla šílené obrovské nabídky.
Z důvodu zadržení zásilky na celnici a zpoždění při celním odbavení dorazila zásilka dne 28. 1. 2023. Pravděpodobně jsem ho mohl obdržet mnohem dříve, kdybych si předem zaplatil dopravu DPD. Alespoň teď nebudete muset opakovat mou chybu.
První dojmy a rozbalení
Rozbalování probíhalo v podstatě stejně jako u všech ostatních kol. Nemusíte se bát, že kola dorazí poškozená. Balení sice neobsahovalo náhradní špice ani bezdušové ventilky, ale v této cenové relaci jsem to nečekal. Bezdušová páska na ráfek byla součástí, což jsem nečekal. Jen jsem si ji musel nalepit.
Překvapivě jsou Elitewheels ENT téměř k nerozeznání od Elitewheels EDGE. Rozdílné hmotnosti a mírně odlišných profilů ráfků jsem si všiml až při jejich držení v ruce.
Inhouse testy
Pro objektivní porovnání různých sad kol jsem vypracoval následující testy, které provádím doma. Více informací o mém postupu testování najdete zde.
Laterální a radiální vycentrování
Obě kola jsem postavil na stojan a překontroloval jejich laterální a radiální vycentrování. Kola byla seřízena docela dobře, protože jsem nezaznamenal žádné větší odchylky. Výsledky byly srovnatelné s některými dražšími karbonovými koly, a paradoxně dokonce lepší, než u Elitewheels EDGE, které jsou sice také z Aliexpressu, ale jsou dražší.
Napětí špic
Napětí špic mě také příjemně překvapilo, protože bylo poměrně konzistentní a jen několik špic bylo mimo 5 % od průměru. To je přísná hranice. Pro ilustraci viz následující grafy.
Vystředění náboje (Dishing)
Měření, jak dobře jsou náboje vystředěné také dopadlo dobře. Pouze zadní kolo vykazovalo mezeru mezi čepem a nábojem asi 0.2 mm. Přední kolo bylo dokonale vycentrované.
Pohled dovnitř
Při pohledu dovnitř jsem objevil více “vrásek” a zbytků pryskyřice než obvykle. Struktura karbonu nebyla úplně hladká. Upřímně řečeno jsem to v této cenové kategorii ani nečekal. Zajímalo by mě však, jaké jsou reálné výrobní náklady těchto kol.
Obtížnost nazutí pláště
Navzdory své nízké ceně jsou kola ENT bezdušová. Jako vždy jsem se pokusil nasadit pláště Tufo Comtura 4 TR 28 mm (samozřejmě až po nalepení bezdušové pásky) bez montpák. To se mi ani u mírně ojetých plášťů nepovedlo. Proto jsem si poté pomohl montpákami. Usazení pomocí kompresoru však nebyl problém. Mít kompresor je mimochodem super lifehack.
Jízdní dojmy z kol Elitewheels ENT
Na kolech ENT jsem začal jezdit hned poté, co jsem dokončil testování kol Elitewheels EDGE. Jezdil jsem na nich převážně ve svém okolí, ale vzal jsem je s sebou i do Belgie, kde jsem zdolal nejznámější kopce, jako je Koppenberg, Paterberg, Oude Kwaremont a mnoho dalších.
Mohu vám říct, že jízda do prudkých stoupání v Belgii s koly ENT byla náročná. Tato kola jsou těžká (1778 g) a vzhledem k tomu, že jsem zvyklý jezdit na kolech o 300-400g lehčích, byl to obrovský rozdíl. Jsou relativně měkká, protože používají ocelové špice. To má za následek lepší jízdní komfort na drsnějších cestách, ale horší odezvu. Zejména v prudkých stoupáních jsem měl pocit, že síla, kterou vkládám do pedálů, se nepřenáší do pohybu vpřed tak efektivně. Kola mi připadala pomalá.
Cestou do Gentu bylo velmi větrno, takže jsem si mohl vyzkoušet, jak se jezdí s větrem v zádech, bočním větrem i protivětrem. S větrem v zádech jsem letěl jak raketa. Vyšší váha a setrvačnost měly za následek dobrou hybnost. V bočním větru zůstávaly docela stabilní a působily předvídatelně. A při protivětru to bylo spíš o mých unavených nohách než o kolech.
Tuhostí a pohodlím bych je přirovnal k Trifox WT11. Ty jsou ale užší, nejsou bezdušové a jsou dražší. Ještě dražší Farsports Wave a YOELEO SAT PRO 2022 poskytují o něco lepší jízdní vlastnosti ve všech ohledech. Totéž platí i pro většinu kol vyšší třídy, například Elitewheels DRIVE 45 mm (1280 g). Rozdíl mezi ENT a DRIVE je obrovský, zejména co se týče odezvy.
Kola Elitewheels ENT používají ocelové špice Pillar 1423, takže v případě jejich poškození by neměl být problém sehnat náhradní.
Náboje jsou od Elitewheels a používají 6-pawl ořech, který má příjemný zvuk. Přežil i mé zátěžové intervaly s vysokým točivým momentem (těžký převod, pomalá kadence) ve strmých stoupáních.
Alternativy Elitewheels ENT
Kola Elitewheels ENT mají několik alternativ, např. Elitewheels EDGE. V následující tabulce uvádím všechna zapletená silniční kola, která jsem testoval a jejich hodnocení.
| Recenzovaná kola | Průměrné hodnocení | Stabilita | Tuhost | Jízdní komfort | Schopnost udržet rychlost | Nazutí plášťů¹ | Vycentrování | Napětí špic | Vystředění náboje | Cena | Hloubka | Hmotnost (P | Z | Pár) | Šířka ráfku (Vnitřní | Vnější) | Poznámka | Koupit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YOELEO C50|50 SAT DB PRO (ENG) | 4.3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 50mm | 705g, 830g, 1535g | 18.5mm 25.5mm | Cenově dostupná a snadno servisovatelná kola vhodná pro roviny a tempo/časovky. | KOUPIT |
| Winspace HYPER 2020 50mm (ENG) | 4.0 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 50mm | 650g, 779g, 1429g | 19mm 26mm | Tuhá, citlivá a lehká kola vhodná do kopcovitého a horského terénu. Nepříliš stabilní v bočním větru. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Elitewheels DRIVE 45mm Disc | 4.0 | 5 | 5 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 45mm | 562g, 718g, 1280g | 21.4mm 28.8mm | Tuhá, citlivá a lehká kola vhodná do kopcovitého a horského terénu, a časté akcelerace. Na rovinách nedrží rychlost tak dobře, jako těžší kola. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 15% |
| Farsports Ventoux S (ENG) | 4.0 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 45mm | 637g, 755g, 1392g | 19.2mm 25.5mm | Tuhá, citlivá a prémiová kola vhodná do většiny terénů. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 30 USD |
| YOELEO C50|50 SAT DB PRO 2022 (ENG) | 4.1 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 50mm | 705g, 830g, 1535g | 18.5mm 25.5mm | Cenově dostupná a snadno servisovatelná kola vhodná pro roviny a tempo, ale s příliš hlasitými náboji. | KOUPIT |
| Trifox WT11 (ENG) | 3.8 | 4 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 50mm | 769g, 874g, 1643g | 18.4mm 25.1mm | Cenově dostupné a pohodlná kola, jejichž s nekonzistentním napětím špic. Nestabilní při vyšších rychlostech. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 8 % |
| Farsports Wave (ENG) | 4.2 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 45/50mm | 736g, 880g, 1616g | 21.0mm 28.7mm | Cenově dostupná, snadno servisovatelná, jedinečně vypadající kola vhodná pro roviny i tempo. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB50 a získejte slevu 50 USD |
| Superteam All-Carbon Ultra 2023 | 4.6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 50mm | 633g, 769g, 1402g | 21.3mm 28.7mm | Není příliš tuhá, ale rychle reagující kola stabilní v bočním větru a ideální pro většinu terénů. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 5% |
| Lún HYPER SE 2023 | 4.3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 46/54mm | 654g, 803g, 1457g | 21.3mm 27.9mm | Ve všech ohledech lepší než HYPER 2020. Poskytují lepší poměr ceny a kvality než HYPER 23. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Lún MEGA | 4.1 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 1 | 46/54mm | 616g, 782g, 1398g | 20.8mm 28.1mm | Nejtužší kola, která jsem testoval. Ideální na hladké silnice nebo závody. Kvůli tuhosti však trpí pohodlí. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Elitewheels EDGE | 3.8 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 50mm | 633g, 720g, 1353g | 21.2mm 28.9mm | Pohodlná a lehká, ale ve srovnání s koly s karbonovými špicemi poměrně měkká kola. | KOUPIT |
| Elitewheels ENT | 3.8 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 50mm | 828g, 950g, 1778g | 20.0mm 28.4mm | Těžká a relativně měkká kola ve srovnání s koly s karbonovými špicemi, na druhou stranu pohodlná a dobrá na roviny a jízdy v tempu. | KOUPIT |
| Lún HYPER 3 | 4.1 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 46/54mm | 598g, 766g, 1364g | 23.2mm 28.6mm | Lepší stabilita v bočním větru a pohodlí než u HYPER 2023 SE, ale mnohem vyšší cena a chybí unikátní “butterfly-weave” vzor ráfku. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Up-Vine Pro+ | 4.2 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 2 | 50mm | 661g, 768g, 1429g | 23.5mm 29.1mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT |
| Farsports C5 | 4.2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | 3 | 50mm | 602g, 726g, 1328g | 24.2mm 30.4mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 30 USD |
| YOELEO NxT SL2 C60 | 4.2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 60mm | 623g, 736g, 1359g | 23.3mm 31.1mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT |
PRO VÍCE INFORMACÍ POSUŇTE HORIZONTÁLNĚ.
¹Jak obtížné je nasadit (bezdušový plášť Tufo Comtura 4TR 28mm) a správně jej usadit.
Můj verdikt
Po více než 1500 km na těchto kolech v různých terénech, včetně belgických kopcích, jako je Koppenberg, Paterberg nebo Oude Kwaremont, rovin, sjezdů atd., mohu říci, že:
Elitewheels ENT jsou skvělá kola vhodná pro začátečníky nebo pro ty, kteří mají omezený rozpočet a chtějí přejít z hliníkových kol na karbonová. Koupil jsem je asi za 7000 Kč během Black Friday výprodejů. I když se celková cena včetně dovozních poplatků vyšplhala na téměř 9000 Kč, myslím, že je to stále rozumná cena za karbonová kola. Vždyť většina alternativ stojí násobky.
Jejich nejsilnější stránkou je jízda po rovině a při stabilním tempu, protože díky své hmotnosti skvěle udržují rychlost. Hmotnost je bohužel také největší nevýhodou, protože kola nepůsobí živě a nejsou vhodná do kopců. Jejich tuhost oproti kolům s karbonovými špicemi a odezva také pokulhávají.
I přes negativa však není divu, že jsou kola ENT tak oblíbená. Jejich atraktivní cena a dobré jízdní vlastnosti z nich dělají důstojný upgrade hliníkových kol.
Pokud uvažujete o jejich nákupu, použijte prosím odkaz níže. Je to nejlepší způsob, jak podpořit tento web a moji práci. Předem moc děkuji.
Často kladené otázky ke kolům Elitewheels ENT
Produkt pro tuto recenzi byl poskytnut výrobcem. To neovlivnilo můj celkový verdikt ani můj názor na něj. Přečtěte si moje zásady testování pro více informací.
