Cyclists Hub může fungovat jenom díky vám, čtenářům. Pokud si zakoupíte produkty přes naše odkazy, můžeme obdržet provizi.
Veškerý obsah na tomto webu je psán lidmi, ne AI. Zjistit více
Elitewheels EDGE patří mezi nejprodávanější karbonová kola na Aliexpressu. Během výprodejů Black Friday jsem je koupil za neuvěřitelnou cenu kolem 470 dolarů (~11 000 Kč). Udělal jsem však chybu při výběru dopravy, což mělo za následek vysoké clo. Ale o tom až později.
Také jsem si koupil a otestoval levnější kola Elitewheels ENT, prémiová Elitewheels DRIVE (vlajková loď společnosti Elitewheels) a mám zkušenosti s mnoha populárními čínskými koly pro silniční kola. Jak si tedy EDGE vedly v porovnání s nimi? To a mnohem více se dozvíte níže.
HLAVNÍ POZNATKY
Na těchto kolech mě nejvíce zaujala nízká hmotnost a cena. V porovnání s 2× dražšími koly rozhodně nejsou 2× horší. Rozdíl vnímám zejména v nižší tuhosti a udržení rychlosti při jízdě po rovině než u dražších kol. Stabilita v bočním větru je dobrá, stejně jako jízdní komfort. Při testování jsem zjistil podprůměrné vycentrování. Napětí špic a vystředění náboje byly v pořádku.
Elitewheels Edge doporučuji začátečníkům a těm, kteří žijí v kopcovitých nebo horských oblastech. Tam se bude hodit nízká hmotnost. Kola si můžete objednat zde nebo si pokračujte ve čtení pro podrobnější informace.
Přehled mého hodnocení kol EDGE:
Stabilita v bočním větru 4/5 | Tuhost 3/5 | Jízdní komfort 4/5 | Schopnost udržet rychlost 3/5 | Nazutí plášťů 3/5 | Vycentrování 3/5 | Napětí špic 5/5 | Vystředění náboje 4/5 | Cena 5/5 | CELKOVĚ 3.8/5
Více informací o testování silničních zapletených kol.
Hlavní vlastnosti a specifikace Elitewheels EDGE
Zde je stručný přehled vlastností a specifikací kol Elitewheels EDGE 50mm.
Hlavní vlastnosti
- Nízká hmotnost
- Dobrá stabilita při bočním větru
- Méně tuhé oproti kolům s karbonovými špicemi
- Výborný jízdní komfort
- Bezdušová páska na ráfek je součástí balení, ale není nalepena
- Bezdušové ventilky a náhradní špice nejsou součástí balení
- Na rovinách nedrží rychlost tak dobře, jako těžší kola
Technické specifikace
- Typ brzdy: Kotoučové (k dispozici také pro ráfkové brzdy), clincher (tubeless)
- Reálná hmotnost: 1353g
- Šířka ráfku: 21.2mm (vnitřní), 28.9mm (vnější)
- Hloubka ráfku: 50mm
- Špice: Pillar Wing 20
- Náboje: Elitewheels (ocelová ložiska)
- Hmotnostní limit: 125 kg
Elitewheels EDGE jsou jedny z nejlevnějších, ale také nejlehčích kol, které můžete na Aliexpressu kopuit. Elitewheels je ani neuvádí na svých oficiálních stránkách, aby příliš nekanbalizovaly sérii DRIVE. Jsou k dispozici v:
- Ve variantě s ráfkovými nebo kotoučovými brzdami,
- a v různých hloubkách ráfku od 40 do 65mm.
Vysvětlení dovozních poplatků z Číny
Nejprve bych rád objasnil jednu věc: dovozní poplatky. Z Aliexpressu jsem objednával mnohokrát, ale většinou levné produkty do tisícovky. Tato kola jsou samozřejmě dražší a přesahují hranici pro clo. Měl jsem dvě možnosti:
- Objednat si dopravu zdarma a risknout, zda balík projde celní kontrolou, aniž bych musel platit dovozní poplatky jako u levnějších položek.
- Připlatit si 70 USD (cca 1600 Kč) za dopravu DPD s celním odbavením, abych se vyhnul vyšším nákladům.
Hádejte, kterou možnost jsem si vybral. No, původně jsem to chtěl hrát na jistotu, ale pak mi vypnul mozek a zvolil jsem první možnost. Mohl jsem mít bezstarostný celní proces, ale teď jsem se bál, že celníci uplatní antidumpingové clo, což by cenu mohlo zdvojnásobit.
Nakonec jsem zaplatil další cca 3500 Kč za dovozní poplatky. To je více než dvojnásobek ceny za předplacené poštovné. No, byla to drahá chyba. Celkově mě však kola stála jen asi 14 100 Kč.
Mimochodem, Elitewheels vás na Aliexpressu kontaktuje před odesláním objednávky a zeptá se vás, kterou možnost chcete zvolit. Dokonce i během Black Friday odpověděli do jednoho dne. To je v tom množství objednávek, které odbavují, neuvěřitelné.
Objednávku jsem zadal 25.11.2023 a balíček byl odeslán 19.12.2023. Z důvodu zadržení zásilky na celnici a zpoždění při celním odbavení mi kola dorazila 12.2.2023. Kdybych býval zaplatil dopravu DPD, měl bych kola dříve. No, alespoň teď víme, jak na to.
První dojmy a rozbalení
Rozbalení bylo standardní. Kola byla dobře zabalená a nepoškozená. Balení neobsahovalo náhradní špice ani bezdušové ventilky. Bezdušová páska na ráfek byla součástí balení, ale nebyla nalepena, což je škoda. Ale chápu, že někde se náklady ušetřit musí.
Slyšel jsem však, jak něco chrastí v předním kole. Zjistil jsem, že se do něj dostal kus plastové fólie. Lovil jsem ji pinzetou asi 5 minut, než se mi ji podařilo vytáhnout.
Překvapivě jsou Elitewheels EDGE téměř k nerozeznání od Elitewheels ENT. Rozdílné hmotnosti a mírně odlišných profilů ráfků jsem si všiml až při jejich držení v ruce.
Inhouse testy
Pro objektivní porovnání různých sad kol jsem vypracoval následující testy, které provádím doma. Více informací o mém postupu testování najdete zde.
Laterální a radiální vycentrování
Než jsem začal jezdit, postavil jsem obě kola do stojanu, abych překontroloval jejich vycentrování. Ani jedno kolo nebylo ve srovnání s ostatními koly, která jsem testoval, dobře vycentrované. Vpředu i vzadu byla zřetelná odchylka. Při pozdějším zkoumání napnutí špic jsem zjistil, že je poměrně konzistentní (více o tom níže). Odhaduji tedy, že ráfky nejsou vyrobeny s vysokou tolerancí. Jinak by při konzistentním napnutí špic mělo být také téměř dokonalé vycentrování.
Napětí špic
Po změření všech špic jsem zjistil, že přední kolo má mnohem horší konzistenci napnutí špic než zadní. Několik špic bylo mimo 5% limit od průměru. To ještě není tak velký problém. Chci jen demonstrovat úroveň zpracování těchto cenově dostupných karbonových kol, viz následující grafy.
Vystředění náboje (Dishing)
Dishing (měření, jak dobře je náboj vycentrován) dopadl dobře. Pouze přední kolo vykazovalo mezeru mezi čepem měrky a koncovkou náboje asi 0.5mm. Zadní náboj byl dokonale vycentrovaný.
Pohled dovnitř
Po nahlédnutí dovnitř ráfků jsem zjistil, že vnitřní struktura karbonu je hladší než například u levnějších kol ENT. I když se nejedná o nejhladší možnou povrchovou úpravu, protože jsem našel občasné vrásky, jedná se o solidní výsledek v této cenové kategorii. Vzor na vnější stěna nápadně připomíná ten, který jsem viděl i u Elitewheels DRIVE. Jedná se o stejné ráfky? Upřímně si to nemyslím, ale možná se pletu.
Obtížnost nazutí pláště
Navzdory své nízké ceně jsou kola EDGE bezdušová. Takže jsem nalepil pásku a jako vždy pokusil nazout pláště Tufo Comtura 4 TR 28mm. Ty mi nešly nasadit bez použití pák, i když už měly najeto několik set kilometrů (použité pláště se většinou nasazují snáze). Usazení s pomocí kompresoru však nebyl problém. Pokud máte tu možnost, doporučuji pořídit si kompresor. Ušetří vám s „bezdušema“ spoustu času. Nicméně i přes těsnější nazutí plášťů se mi je nepodařilo usadit pomocí standardní pumpy.
Jízdní dojmy z kol Elitewheels EDGE
Níže se s vámi podělím o své zkušenosti z jízdy a několik myšlenek o jejich praktičnosti a údržbě. Čím více kol testuji, tím menší rozdíly mezi nimi pozoruji. Na kolech Elitewheels EDGE jsem v zimě najezdil asi 1000 km. Na základě specifikací jsem očekával pohodlnou jízdu a vysokou odezvu.
Ačkoli mi tato kola připadala podobně pohodlná jako většina kol s ocelovými špicemi, jako jsou YOELEO SAT PRO 2022 nebo Farsports Wave, mýlil jsem se v jejich odezvě. Ve skutečnosti zdaleka nedosahovala kvalit kol Elitewheels DRIVE 45mm, která považuji za nejživější kola, která jsem testoval. Při jízdě do kopce jsem neměl pocit, že jedu jen na 1350g kolech. Je to dáno rozložením hmotnosti a nižší celkovou tuhostí. Ráfky a špice jsou ve skutečnosti těžší než u Elitewheels DRIVE. Hmotnost je tedy rozložena více na vnější straně kola než uprostřed, což má za následek vyšší setrvačnost.
Na jízdní komfort si nemůžu stěžovat. Na kolech jsem jezdil v zimě a na hrbolatých silnicích. Díky nižší tuhosti jsou schopna pohlcovat více vibrací než supertuhá kola, jako jsou například Lún MEGA. Pokud tedy hledáte pohodlná tréninková kola, EDGE stojí za zvážení.
V zimě nás často trápil silný vítr. To však byla ideální příležitost otestovat stabilitu těchto kol. Považuji ji za dobrou; je v podstatě srovnatelná s dražšími koly. Kola EDGE se chovají předvídatelně. Vzhledem k hloubce 50mm však doporučuji věnovat zvýšenou pozornost silným poryvům větru, které vás mohou vyvést z rovnováhy.
Zastavme se na chvíli u pocitu z jízdy po rovině a zvlněném terénu. Zde jsou kola EDGE menším zklamáním, protože neudržují rychlost tak dobře jako těžší kola. Když připustíme, že ani pocitově nejsou tak živá jako lehčí kola, přemýšlím, kde je vlastně jejich hlavní přidaná hodnota, kromě papírově nízké hmotnosti. Pro mě je to nejspíš kombinace nízké ceny a slušné kvality, ale o tom ještě pojednám v závěru.
Kola Elitewheels EDGE používají ocelové špice Pillar Wing 20, které lze poměrně snadno sehnat, pokud by se vám stalo, že některá z nich praskne. Jejich výměna by neměla být problém.
Náboje jsou od společnosti Elitewheels a mají 36 zubů. Jejich zvuk je přiměřeně hlučný, ale zvuk ENT náboje se mi líbí víc. Životnost nábojů a ložisek nemohu hodnotit kvůli nízkému počtu najetých kilometrů. Nicméně, po zkušenostech s náboji Superteam All-Carbon Ultra, jsem se rozhodl vyzkoušet je v silovém intervalu v prudkém kopci (pomalá kadence a těžký převod). Náboj i ořech zvládly zátěž bez problémů.
Elitewheels EDGE Alternativy
Kola Elitewheels EDGE mají několik alternativ, např. Elitewheels ENT. V následující tabulce uvádím všechna zapletená silniční kola, která jsem testoval a jejich hodnocení.
| Recenzovaná kola | Průměrné hodnocení | Stabilita | Tuhost | Jízdní komfort | Schopnost udržet rychlost | Nazutí plášťů¹ | Vycentrování | Napětí špic | Vystředění náboje | Cena | Hloubka | Hmotnost (P | Z | Pár) | Šířka ráfku (Vnitřní | Vnější) | Poznámka | Koupit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YOELEO C50|50 SAT DB PRO (ENG) | 4.3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 50mm | 705g, 830g, 1535g | 18.5mm 25.5mm | Cenově dostupná a snadno servisovatelná kola vhodná pro roviny a tempo/časovky. | KOUPIT |
| Winspace HYPER 2020 50mm (ENG) | 4.0 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 50mm | 650g, 779g, 1429g | 19mm 26mm | Tuhá, citlivá a lehká kola vhodná do kopcovitého a horského terénu. Nepříliš stabilní v bočním větru. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Elitewheels DRIVE 45mm Disc | 4.0 | 5 | 5 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 45mm | 562g, 718g, 1280g | 21.4mm 28.8mm | Tuhá, citlivá a lehká kola vhodná do kopcovitého a horského terénu, a časté akcelerace. Na rovinách nedrží rychlost tak dobře, jako těžší kola. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 15% |
| Farsports Ventoux S (ENG) | 4.0 | 5 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 45mm | 637g, 755g, 1392g | 19.2mm 25.5mm | Tuhá, citlivá a prémiová kola vhodná do většiny terénů. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 30 USD |
| YOELEO C50|50 SAT DB PRO 2022 (ENG) | 4.1 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 50mm | 705g, 830g, 1535g | 18.5mm 25.5mm | Cenově dostupná a snadno servisovatelná kola vhodná pro roviny a tempo, ale s příliš hlasitými náboji. | KOUPIT |
| Trifox WT11 (ENG) | 3.8 | 4 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 50mm | 769g, 874g, 1643g | 18.4mm 25.1mm | Cenově dostupné a pohodlná kola, jejichž s nekonzistentním napětím špic. Nestabilní při vyšších rychlostech. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 8 % |
| Farsports Wave (ENG) | 4.2 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | 45/50mm | 736g, 880g, 1616g | 21.0mm 28.7mm | Cenově dostupná, snadno servisovatelná, jedinečně vypadající kola vhodná pro roviny i tempo. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB50 a získejte slevu 50 USD |
| Superteam All-Carbon Ultra 2023 | 4.6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 50mm | 633g, 769g, 1402g | 21.3mm 28.7mm | Není příliš tuhá, ale rychle reagující kola stabilní v bočním větru a ideální pro většinu terénů. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 5% |
| Lún HYPER SE 2023 | 4.3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 46/54mm | 654g, 803g, 1457g | 21.3mm 27.9mm | Ve všech ohledech lepší než HYPER 2020. Poskytují lepší poměr ceny a kvality než HYPER 23. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Lún MEGA | 4.1 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 1 | 46/54mm | 616g, 782g, 1398g | 20.8mm 28.1mm | Nejtužší kola, která jsem testoval. Ideální na hladké silnice nebo závody. Kvůli tuhosti však trpí pohodlí. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Elitewheels EDGE | 3.8 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 5 | 50mm | 633g, 720g, 1353g | 21.2mm 28.9mm | Pohodlná a lehká, ale ve srovnání s koly s karbonovými špicemi poměrně měkká kola. | KOUPIT |
| Elitewheels ENT | 3.8 | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 50mm | 828g, 950g, 1778g | 20.0mm 28.4mm | Těžká a relativně měkká kola ve srovnání s koly s karbonovými špicemi, na druhou stranu pohodlná a dobrá na roviny a jízdy v tempu. | KOUPIT |
| Lún HYPER 3 | 4.1 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 46/54mm | 598g, 766g, 1364g | 23.2mm 28.6mm | Lepší stabilita v bočním větru a pohodlí než u HYPER 2023 SE, ale mnohem vyšší cena a chybí unikátní „butterfly-weave“ vzor ráfku. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB10 a získejte slevu 10% |
| Up-Vine Pro+ | 4.2 | 5 | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 5 | 2 | 50mm | 661g, 768g, 1429g | 23.5mm 29.1mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT |
| Farsports C5 | 4.2 | 5 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | 3 | 50mm | 602g, 726g, 1328g | 24.2mm 30.4mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT Použijte kód CYCLISTSHUB a získejte slevu 30 USD |
| YOELEO NxT SL2 C60 (ENG) | 4.2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 60mm | 623g, 736g, 1359g | 23.3mm 31.1mm | Skvělá rovnováha mezi tuhostí, jízdním komfortem a stabilitou. | KOUPIT |
PRO VÍCE INFORMACÍ POSUŇTE HORIZONTÁLNĚ.
¹Jak obtížné je nasadit (bezdušový plášť Tufo Comtura 4TR 28mm) a správně jej usadit.
Můj verdikt
Elitewheels EDGE jsou dobrá kola pro začátečníky nebo pro ty, kteří chtějí pohodlná tréninková kola za dobrou cenu. Cena je velkým lákadlem, zvláště pokud je koupíte ve slevě, např. při Black Friday, jako jsem to udělal já. Často se prodávají za cenu kolem 13 500 Kč, zlevněná z až 20 000 Kč. Jedná se však pouze o marketingový trik. Jejich skutečná cena rozhodně není tak vysoká. Cilte na cenu nižší než 15 000 Kč a použijte slevové kupony, pokud jsou k dispozici.
Jejich hmotnost je působivě nízká. Bohužel však rozložení hmotnosti nemá velký vliv na agilitu a odezvu. Například kola Elitewheels DRIVE reagují mnohem rychleji. Jenže ta mají karbonové špice a nižší setrvačnost.
Kola EDGE zároveň nemají tak dobrou hybnost jako těžší kola, takže nepůsobí tak rychle na rovině nebo v kopcovitém terénu. Mají však dobrou stabilitu v bočním větru a díky použití ocelových špic a standardnímu náboji se snadno servisují.
Už chápu, proč jsou na Aliexpressu tak populární. Rozhodně je mohu doporučit hlavně začátečníkům, méně výkonnostně zaměřeným jezdcům nebo těm, kteří chtějí lehká a pohodlná kola. Na druhou stranu si myslím, že byste se jim měli vyhnout, pokud chcete rychlá a tuhá kola pro jízdu po rovinách, tempo a závody.
Pokud uvažujete o jejich nákupu, použijte prosím odkaz níže. Je to nejlepší způsob, jak podpořit tento web a moji práci. Předem moc děkuji.
Nejčastější dotazy ke kolům Elitewheels EDGE
Produkt pro tuto recenzi byl poskytnut výrobcem. To neovlivnilo můj celkový verdikt ani můj názor na něj. Přečtěte si moje zásady testování pro více informací.
