Cyclists Hub může fungovat jenom díky vám, čtenářům. Pokud si zakoupíte produkty přes naše odkazy, můžeme obdržet provizi.
Veškerý obsah na tomto webu je psán lidmi, ne AI. Zjistit více
Díky cyklistickým radarům, které nám dodávají větší pocit bezpečí na rušných silnicích, se změnil způsob jízdy mnoha z nás. Dlouhou dobu byl jejich výběr omezený. Dnes však máme na výběr z celé řady modelů, mezi nimiž je i Sigma RECO 81. Jak si vede ve srovnání s Garmin Varia RTL515, Wahoo TRACKR Radar a čínskými radary? To a mnohem více se dozvíte v této recenzi.
HLAVNÍ POZNÁMKA
Přesnost a spolehlivost radaru Sigma RECO 81 se ukázaly být srovnatelné s těmi nejlepšími radary na trhu od společností, jako jsou Garmin a Wahoo. Prakticky jsem nezaznamenal žádné falešné poplachy. Po sérii testování Čínských radarů bylo osvěžující konečně jezdit s radarem, na který se mohu spolehnout, aniž bych musel přemýšlet o tom, zda jsem zrovna dostal falešný poplach. Problémem RECO 81 je jeho průměrný jas, chybějící standby mód a absence ANT+ smart protokolu vedoucí k nemožnosti ovládat světlo z cyklopočítače. Čtěte dál a dozvíte se více nebo zvažte nákup přes tento odkaz.
Moje hodnocení RECO 81 v kostce:
Spolehlivost 5/5 | Detekce více objektů 5/5 | Výdrž baterie 5/5 | Svítivost 3/5 | Boční viditelnost 3/5 | Držák 4/5 | Aplikace 1/5 | Cena 3/5 | CELKOVÉ HODNOCENÍ 4.1/5
Více o tomto hodnocení cyklistických radarů.
POZNÁMKA: Tento radar jsem testoval s firmwarem verze 1.05.
Technické specifikace Sigma RECO 81
Níže je uveden přehled technických specifikací radaru Sigma RECO 81.
Technické specifikace Sigma RECO 81
- Rozměry: 98.6×19.7×39.5 mm
- Hmotnost: 63 g (100 g včetně držáku)
- Uváděná výdrž baterie: až 21 hodin (denní režim)
- Skutečná výdrž baterie: ~14,5 hodiny
- Nabíjení: USB-C
- Radar: Ano
- Zadní světlo: Ano
- Detekce brždění: Ano
- Automatický pohotovostní režim: Ano
- Lumeny: není uvedeno
- Odolnost proti vodě: IP67
- Detekční vzdálenost: 160 m
- Rychlost detekce: 5–165 km/h
- Úhel viditelnosti: 220°
- Úhel detekce: 60°
- Protokoly: ANT+, Bluetooth
Moje zkušenosti s radarem Sigma RECO 81
Na základě mého testování jsem u radaru RECO 81 odhalil následující klady a zápory.
Výhody RECO 81
- Téměř žádné falešné poplachy
- Dlouhá detekční vzdálenost
- Mění vzor blikání po celou dobu předjíždění
- Umí snímat brždění
- Zlepšuje boční viditelnost
- Lze spárovat a ovládat pomocí předního světla AURA 100
- Indikátor stavu baterie
- Konstrukce umožnuje snadnější výměnu baterie
- Nabíjecí port USB-C
Nevýhody RECO 81
- Průměrný jas
- Bezpečnostní lanko není součástí balení
- Chybí režim pohotovosti pro probuzení cyklopočítačem
- Aplikace neumožňuje upravit nastavení radaru
- Radar nelze ovládat z cyklopočítače
Balení obsahuje držák na sedlo (s aerodynamickým a ‘D’ adaptérem) a radar. Držák je orientován stejně jako u Garminu, takže jej můžete použít s radarem Garmin Varia nebo naopak (držák Garmin s radarem Sigma).
Než jsem RECO 81 začal používat, spároval jsem ho s mým Garminem Edge 850. Radar lze spárovat také s aplikací Sigma Ride, ale proces párování je poněkud matoucí. Abyste radar s aplikací spárovali, musíte jej přepnout do správného režimu (oranžová blikající kontrolka), viz následující fotky. Aplikace umožňuje pouze stahování aktualizací firmwaru, nic jiného.
Používání Sigma RECO 81 je skvělé v tom, že se každou chvíli neobjevovaly falešné poplachy. U Čínských radarů je bohužel celkem běžné, že dostanete třeba tři a více za hodinu. Zkrátka tento radar fungoval v podstatě stejně dobře jako radary Wahoo TRACKR nebo Garmin Varia RTL515/RCT715. V některých ohledech fungoval dokonce ještě lépe.
Vyladění detekčního algoritmu není zrovna jednoduchá disciplína, a to i přesto, že mnoho radarů využívá senzory od stejného výrobce (Terasilic). Rozdíl je pak právě ve firmwaru, nikoliv v hardwaru.
RECO 81 má zorné pole 60°, což je o 20° více než u většiny ostatních radarů. V praxi to znamená, že pokrývá širší „koridor“ a zachytí tak i vozidla v sousedních jízdních pruzích nebo ta, která se k němu přibližují. Tohle je užitečné na víceproudových silnicích nebo při předjíždění.
Překvapil mě také vynikající detekční dosah. Podle specifikací by měl RECO 81 detekovat vozidla až na vzdálenost 160 metrů, ale v praxi se zdál být ještě větší. Všiml jsem si toho při přímém srovnání s radarem Garmin Varia RTL515. RECO 81 detekoval vozidla o několik vteřin dříve. Pro srovnání, RTL515 má detekční vzdálenost pouze 140 m.
Detekce více vozidel také fungovala dobře a domnívám se, že to částečně souvisí s širším zorným polem. Tady u nás není mnoho čtyřproudových silnic, ale radar při testování detekoval vozidla z širších úhlů, což je patrné zejména v zatáčkách.
Baterie by měla vydržet až 21 hodin v režimu denního blikání a až 30 hodin v režimu pouze s radarem. V režimu denního blikání mi vydržel přibližně 14.5 hodiny. To je asi o 25 % méně než je udávaná výdrž baterie. Škoda. Mimochodem, radar se po 5 minutách nečinnosti sám vypne, ale zpátky je nutné jej probudit manuálně. Neprobudí se sám po detekci pohybu. To je ještě větší škoda než v předchozím případě.
RECO 81 má podprůměrný jas, jak je patrné z následujícího srovnání Coospo TR70, Sigma RECO 81 a Garmin Varia RTL515. Podle technických specifikací je RECO 81 viditelný až na vzdálenost 500 m, model Varia až na vzdálenost 1.6 km. U Coospo TR70 viditelnost sice není uvedena, ale z fotografie níže vypadá ještě jasněji než Varia.
Radar si pamatuje naposledy použitý režim a mění vzor blikání po celou dobu předjíždění. Je vybaven také funkcí brzdového světla, což znamená, že změní vzor svícení, jakmile začnete brzdit. Tato funkce se stává standardem. Bohužel nelze režimy svícení RECO 81 ovládat z cyklopočítače, protože nepodporuje ovládání přes ANT+. Navíc jak jsem zmínil výše, cyklopočítačům neumožňuje jej probudit z pohotovostního režimu, takže před každou jízdou musíte stisknout tlačítko zapnutí/vypnutí. Proč Sigma tyto funkce neimplementovala? Nevím, ale díky nim by bylo používání radaru mnohem pohodlnější.
Aplikace také neumožňuje provádět žádné úpravy nastavení radaru. Slouží pouze k aktualizaci firmwaru. Pokud tedy nemáte cyklopočítač, nemůžete ji použít jako jeho náhradu.
Přiložený držák na sedlovku neklouzal, hlavně díky pevné gumové pásce, ale dokážu si představit, že by někdo přišel s elegantnějším řešením. Držák od Sigmy je o něco objemnější než jiné držáky. Nezapomeňte, že objímka držáku Sigma RECO 81 je kompatibilní s držákem Garmin s čtvrtotáčkovým upevněním. Oba držáky lze použít pro oba radary, což zaručuje dobrou kompatibilitu.
Sigma RECO 81 vs. ostatní cyklistické radary
Následující tabulka shrnuje technické parametry radaru RECO 81 a dalších oblíbených cyklistických radarů.
| Radar | Udávaná výdrž baterie¹ | Port | Zadní světlo / kamera | Stabilita držáku | Lumeny | Odkaz k nákupu | Spolehlivost | Detekce více objektů | Výdrž baterie | Svítivost | Boční viditelnost | Držák | Aplikace | Cena | Vážené skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Garmin Varia RTL515 | 6-16 hodin | Micro USB | Ano / Ne | Špatná | 8–65 | KOUPIT | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 4 | 3 | 4.3 |
| Bryton Gardia R300L | 4-19 hodin | USB-C | Ano / Ne | Excelentní | 5–73 | KOUPIT | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4.1 |
| Garmin Varia RearVue 820 | až 24 hodin | USB-C | Ano / Ne | Dobrá | až 100 | KOUPIT | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4.4 |
| Garmin Varia RCT715 | 4-6 hodin (nahrávání při 1080p) | USB-C | Ano / Ano | Excelentní | 8–65 | KOUPIT | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4.0 |
| Wahoo TRACKR Radar | až 20 hodin (blikačka) | USB-C | Ano / Ne | Excelentní | 10–53 | KOUPIT Koupit na amazon.de | 5 | 5 | 2 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3.7 |
| Sigma RECO 81 | až 20 hodin (blikačka) | USB-C | Ano / Ne | Excelentní | n/a | KOUPIT | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 4.1 |
| Magene L508 | 4-19 hodin | USB-C | Ano / Ne | Dobrá | 6–40 | KOUPIT | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 3.5 |
| iGPSport SR mini | až 7 hodin | USB-C | Ano / Ne | n/a | až 30 | KOUPIT | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3.1 |
Hodnocení je založeno na tomto testovacím procesu radarů na stupnici 1-5, kde 5 je nejlepší.
¹Záleží především na použitém světelném režimu a venkovní teplotě.
Aktualizováno: 28. dubna 2025
Co je třeba zvážit před nákupem cyklistického radaru
Cykloradary musí být vysoce spolehlivé. Mohou sice vykazovat falešné poplachy, ale nikdy by neměly vykazovat falešné negativní poplachy. Jinými slovy, nikdy by neměly přehlédnout auto.
Pokud si pořídíte zařízení, jako je cyklistický radar, měli byste mít nulovou toleranci vůči falešným poplachům. Při jízdě byste se také neměli spoléhat jen na radar, ale i na své ostatní smysly.
Z mého testování vyplývá, že je Sigma RECO 81 na stejné nebo vyšší úrovni než další populární cyklistické radary.
Můj verdikt
Jsem rád, že jsem si po delší době mohl vyzkoušet opravdu funkční radar. Drobnosti jako například chybějící bezpečnostní poutko v balení, rozhodně nejsou důvodem k vyřazení z užšího výběru. Těmito důvody by naopak mohla být chybějící podpora ANT+ a absence režimu pohotovosti.
Propojení s předním světlem je sice nová funkce, zejména pokud jezdíte na kole brzy ráno nebo večer (jsem zvědavý, zda ji začnou kopírovat i ostatní výrobci), ale není to tzv. “killer feature,” tedy funkce, kvůli které by mělo smysl nad tímto radarem uvažovat. Zároveň režimy osvětlení nelze přepínat přímo z cyklopočítače a taky mi chybí režim pohotovosti. Kdyby RECO 81 tyto vlastnosti nabízel, byla by to téměř jasná volba.
Plánujete si pořídit tento nebo jiný radar? Pokud ano, který? Dejte mi vědět v komentářích. Pokud se vám RECO zamlouvá, zvažte prosím jeho zakoupení přes odkaz níže. Je to nejlepší způsob, jak podpořit tento web. Předem moc děkuji.
Často kladené otázky k Sigma RECO 81
Produkt pro tuto recenzi byl poskytnut výrobcem. To neovlivnilo můj celkový verdikt ani můj názor na něj. Přečtěte si moje zásady testování pro více informací.
